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      海口旅游:靚顏值提氣質

      來源:海南日報 作者:李夢瑤 本報記者 鄧海寧 發布日期:2018-10-18 瀏覽次數:

            原標題:通過織密境外航線、開展境外宣傳促銷等,“國際朋友圈”不斷擴容


            海口旅游:靚顏值提氣質

       

      2017年7月11日,莫斯科?海口直飛定期航線正式開通。 本報記者 張茂 通訊員 高玨 攝


      燈光璀璨的海南大學南門夜市。 本報記者 袁琛 攝

            10月5日,大型環球郵輪“維京獵戶座”輪緩緩停靠在海口秀英港,還未來得及踏上地面,845名歐美游客便迫不及待地深吸了一口海島的清爽空氣。


        從莫斯科搭乘直飛航班的俄羅斯游客安德烈比他們早一步抵達,在熱帶海濱風光里逛吃一番后,已躺在海口市中醫院的診療床上享受著把脈、推拿、拔火罐與針灸這套傳統中醫康養服務帶來的“酸爽”。


        如今,越來越多的“洋面孔”出現在海口的街頭巷尾,見證著椰城旅游國際范兒的養成——今年1月到8月,海口接待入境過夜游客達15萬人次,提前4個月突破往年入境游市場的增長瓶頸。


        憑什么讓國際友人都成了“真愛粉”?這受惠于海南自由貿易試驗區的“改革紅利”,也受惠于海口市委、市政府對旅游國際化提升的高度重視,通過織密境外航線、開展境外宣傳促銷、升級夜市夜景等旅游產品,推進全域旅游建設,在不斷提高“世界能見度”時,海口作為海南旅游集散地的溢出效應也正逐步顯現。


        織航線、勤串門 “國際朋友圈”不斷擴容


        從海口市民陳佟家3樓的陽臺望去,大半條騎樓老街的光景盡收眼底。這也讓他閑暇無事時,總喜歡趴在護欄上觀察過往的行人。


        “1個、3個、10個……”大概是從去年開始,陳佟發現越來越多的“洋面孔”出現在了他的視線里。


        這一細微的變化,在海口市旅游發展委員會主任廖小平看來實屬不易。


        當海口被越來越多國內游客列為旅游目的地時,其國際化的步伐卻遲遲未能徹底邁開,不僅入境過夜游客連年徘徊在15萬人次以下,且增幅緩慢。


        低迷的數據,很快引起市場的“不良反應”——2015年9月海口?澳門開航,但開航初期客座率持續在20%到30%之間,執飛方一度要求叫停。“為什么坐不滿人?就是海口的知名度沒打出來啊!”業內人士一言以蔽之。


        2016年6月15日,海口旅游城市營銷活動港澳推介之旅在澳門拉開帷幕,以美食、懷舊、生態、運動、自駕等元素為賣點,推出了騎樓老街至觀瀾湖電影公社、紅樹林鄉村旅游區至西海岸度假海灘等多條旅游精品路線。


        與此同時,為期3天的“活力澳門推廣周”也于2017年11月帶著豐富的產品空降海口。


        這種一來一往“走親戚式”的旅游宣傳促銷活動,很快讓兩地之間的友誼急速升溫。自2017年年底開始,海口?澳門航線的客座率節節攀升,目前穩定在70%到80%,如今更有加密航線的需求。


        類似的“串門”,對于海口旅游部門來說已漸成常態。


        僅今年1月到9月,海口境外旅游宣傳促銷的足跡就已遍布澳大利亞、俄羅斯、印度尼西亞等10余個國家與地區,不僅讓清補涼、老鹽檸檬等海南特色飲品“征服”國際友人的味蕾,盡展椰城濱海風光的旅游廣告更登上世界各地的主要公共交通工具。


        多途徑的立體化推介,吸引泰國、澳大利亞、印度尼西亞等主要客源地旅游部門官員、旅行社與新聞媒體的陸續到訪,同時也俘獲愈來愈多普通境外游客的目光。


        今年1月到8月,海口累計接待入境過夜游客15.07萬人次,同比增長41.96%。“到了年底,預計這一數字將突破20萬人次。”是什么在支撐海口不斷擴容的“國際朋友圈”?海口市旅游委調研員文德林給出了關鍵詞:境外航線開發和境外旅游市場推廣。


        今年5月29日,載著123位菲律賓游客的航班從菲律賓馬尼拉順利抵達海口,標志著海口?馬尼拉直飛定期航線正式開通。航線開通短短1個月,入境海南的菲律賓游客數量比去年同時期增長高達161%,航班平均入境上座率達70%,其對客源市場的開拓作用由此可見一斑。


        海口?老撾萬象、海口?緬甸仰光、海口?菲律賓馬尼拉……在陸續開通23條境外航線的基礎上,今年海口“空中走廊”的觸角還將伸向墨爾本、奧克蘭、文萊等13個境外城市。


        另一邊,郵輪游覽也正給人們帶來一個全新的觀景視角。鉆石郵輪“輝煌號”、麗星郵輪“雙子星”以海口為始發港駛向越南下龍灣、峴港等地,包括維京郵輪“太陽號”、日本和平之船“海洋夢之號”在內的13條航線的國際郵輪則將于今年陸續訪問椰城。


        從天上飛,到水上游,越織越密的航線網正讓“說走就走”的國際旅游夢漸成現實。


        提服務、有溫度 入境游客“溢”向周邊


        剛從首爾直飛海口的航班機艙里鉆出來,韓國游客金女士便馬不停蹄地開啟了自己的海南之旅。除了火山口、觀瀾湖,還去定安的文筆峰和儋州的石花水洞轉悠了一圈。


        金女士的旅行路線,并不是一個偶然。


        以海口為中心的瓊北旅游,多年來被尷尬地認為是環島游的“通道”。如今隨著海口的“世界能見度”不斷提升,越來越多的周邊市縣發現,當地入境過夜游客數量也跟著逐年穩步上升。


        以文昌為例,今年1月到8月該市接待入境過夜游客2.87萬人次,同比增長達111.6%。在廖小平看來,這一爆發式的增長正是海口作為全島旅游“會客廳”帶來的溢出效應。


        2017年,海口美蘭國際機場旅客吞吐量達2258.5萬人次,再加上近1500萬人次的港區旅客吞吐量,這讓海口當之無愧地成為全島最大旅游集散中心。“許多游客在海口玩過后,也會順便去周邊市縣轉一轉。”文德林說。


        迎來送往間,高密度的人流、車流也在城市管理者的頭頂懸起了一柄達摩克利斯之劍。


        今年春節期間,出島高峰適逢霧鎖海峽,海口三個港口附近滯留上萬輛汽車、數萬名旅客。明明是件鬧心事,可海口交通、交警、城管、環衛、民政等部門從凌晨到深夜不間斷為滯留旅客提供伴隨式服務,全體公務員為滯留車輛讓路,市民、熱心企業和志愿者也同步行動起來,一連套溫暖行動將“鬧心”捂熱為“暖心”。


        全城動員抗霧疏堵的背后,是城市管理者的反躬自省。


        在剛剛過去的國慶黃金周, 海口新海港、秀英港一改傳統無計劃的出行方式,正式實行“預約過海”模式,工作人員通宵值守,為旅客逐一講解預約購票流程。


        業內人士表示,如果說應對突發事件中所表現出的姿態體現了海口作為全國文明城市的底蘊與溫情,那以繡花功夫精細化服務水平則彰顯出省會城市的責任與擔當。


        “大愛海口!不要只是把海口當做過路驛站,這里有很多風景值得你停留!”——這是在年初一則海口抗霧疏堵新聞下,網友留下的評論。伴隨著海南加快建設自貿區自貿港,海口圍繞以旅游為主的現代服務業開展一系列供給側結構性改革,正努力回應著這份期許與信任。


        慢生活、多花樣 魅力海口留住“洋游客”


        “海南在什么地方?”


        12年前,當朋友推薦詹斯汀到海南來玩時,這個來自南非的小伙子幾乎是“滿臉問號”。直到后來他真的踩在海口的細軟沙灘上,這才發出了驚呼:“原來中國也有熱帶島嶼!”


        從籍籍無名到聲名大噪,海南旅游的發展路徑在時代機遇中不斷上升。可相較于三亞,略顯低調的海口如何另辟蹊徑?


        “島嶼特有的文化生活氣息——慢生活”這是定居海口的美籍德國人尼克給出的答案。


        尼克會說一口流利的中國話,也去過中國內陸的很多城市。來到海口,當他發現自己不由自主地放慢了腳步時,一下子就感受到這座城市的魅力。


        沒有步履匆匆的人群,也沒有光影陸離的霓虹燈,一條條老街深巷中藏匿著海口最鮮活的市井風情。從海風習習的沙灘邊歸來,游客們可在余暉下的騎樓廊道間喝杯咖啡,或尋家茶館喝地道的老爸茶、海南點心,真正地像當地人一樣去生活。


        由地域氣候、生活習俗、風土人情凝結而成的慢節奏生活,不露聲色地氤氳出海口獨特的城市氣質,也留住越來越多包括尼克在內的國際游客。


        這一結論并非空穴來風。今年1月到8月,海口累計實現旅游外匯收入4166.25萬美元,同比增長16.21%。國際游客“用錢包投票”,他們不僅留了下來,并樂于消費。


        與此同時,海口通過豐富旅游產品,培育出更多的消費熱點。


        騎樓文化、特色夜市、夜景海口灣、火山探秘、高爾夫……圍繞“吃住行游購娛”,海口用一套加法調優全域旅游產品供給,讓旅游消費呈現個性化、特色化、品質化與多樣化趨勢。這也讓俄羅斯游客阿列克·薩特兒在結束為期一周的海口深度體驗游后,依舊顯得意猶未盡,“以后還會再來海口。”


        愛上海口的理由有很多種,來自北半球的客人或許則是因為高爾夫球場。今年年初,海口?悉尼的直飛航線開通后,目前客座率穩定在70%-80%。


        “澳洲人非常喜歡打高爾夫,海口有20多個優質球場可以滿足他們。”文德林介紹,海口?墨爾本的直飛航線也即將通航,今后游客可從墨爾本飛到海口,再由海口飛往悉尼,由此形成旅游航線的完整閉環。


        不可否認的是,與世界一流旅游目的地相比,海口旅游的國際化進程依舊任重道遠。


        “幾乎菲律賓的每個商店都有英、菲雙語標識,甚至在廣西桂林,許多擺攤的小販也會說簡單的英語。”可在騎樓老街轉了一圈后,文德林發現許多外國游客買特產時都遭遇了語言不通的窘境。


        類似的不足,還包括標準的外文交通導向標示的完善、規范的“日光浴”浴場的開放、夜間旅游文化娛樂產品的打造、中醫康養產品的宣傳推廣等。在文德林看來,這不能只靠旅游部門單打獨斗,需要頂層設計,更需要多部門聯動形成合力,而今海口正朝著這個方向不斷努力前行。

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